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BLOCS D'ÉCLAIRAGE DE SÉCURITÉ 

Cette image représente un bloc autonome d'éclairage et de sécurtié

Le Bloc Autonome d'Éclairage et de Sécurité ou BAES est indispensable pour la sécurité des personnes. Son rôle est essentiel pour l'évacuation d'un bâtiment en cas de sinistre ou de nécessité.

En outre, l'éclairage de sécurité doit pouvoir :

- Assurer l'éclairage d'évacuation ;

- Assurer l'éclairage d'ambiance ou antipanique ;

- Permettre la mise en oeuvre des mesures de sécurité et l'intervention éventuelle des secours.

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Tous nos blocs répondent à la norme NF EN 60598-2-22 et aux normes de la série NF C 71-800

Les BAES doivent passer un contrôle périodique qui consiste en une vérification des ampoules ou des tubes, des fonctions électroniques ainsi que des batteries.

Il est imposé que les batteries aient une autonomie minimum de fonctionnement.

Une vérification annuelle est obligatoire et doit être assurée par des techniciens qualifiés et peut nous être confiée dans le cadre d’un contrat de maintenance.

Elle comprend :

- Une vérification du basculement en mode secours,

- Une vérification de l’autonomie de chaque bloc,

- Le remplacement des pièces détachées ou des blocs défectueux après accord,

LES OBLIGATIONS RÉGLEMENTAIRES DE L'EXPLOITANT

L'exploitant d'un établissement recevant du public (ERP) ou des travailleurs (ERT) est responsable civilement et pénalement de la sécurité des occupants de son établissement. Il doit s'assurer que les blocs d'éclairage de sécurité soient vérifiés et entretenus périodiquement selon les exigences de la réglementation en vigueur. En cas de manquement, l'exploitant s'expose à la fermeture de son établissement.

Aux pertes d'exploitations, s'ajoutent des sanctions pénales (amende et peine d'emprisonnement). Le vieillissement des appareils d'éclairage de sécurité est normal et inévitable.

Le maintien de leur bon fonctionnement implique des vérifications et une maintenance périodique strictement encadrées par la réglementation et les normes en vigueur. Celles-ci s'opèrent par le contrôle de points techniques.

Les résultats des vérifications doivent être consignés
dans le registre de sécurité.

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